如果你在阿拉伯国家驾车上街，需要停靠车辆时，只要不想在正规停车场停车，总会有人为你引导将车停在路边的空地上，并殷勤地为你开车门，有的还会提出为你清洗车辆。当然，这种服务是要付费的，有时还要讨价还价，但总的来说会略低于政府停车场的费用。这类人便是在阿拉伯国家常见的一个特殊群体——街头看车人。
如果你要去的地方早已停靠了不少车辆，你尽可放心地将车钥匙交给看车人，下车办事。当你事毕返回时，看车人会自动将车开过来，并很有礼貌地交还到你的手中。你完全没有必要担心他们会将车子盗走，因为他们也有自己的职业道德。
看车人一族的存在大大方便了驾车人，也为不少人找到了养家糊口的途径。但却给交通管理带来影响，也影响到国家的税收。不少阿拉伯国家加强了对街头乱停车现象的治理整顿，街头看车人便成为整顿的最大牺牲品。
日前，摩洛哥首都拉巴特市政府决定，耗巨资在市区兴建现代化的停车楼，政令一出，引起街头看车人的强烈不满，他们认为这一决定是置低收入阶层人群的死活于不顾。
现年38岁的哈桑·尤素福从10岁起便跟着父亲一道看车，已有30年。夏季对他来说是“黄金季节”，因为仅拉巴特每年夏季就将接纳50多万辆汽车，其中大多数是到摩洛哥旅游度假的外国人，付小费很大方，哈桑一家可以获得较丰厚的一笔收入。哈桑没有别的手艺，一家四口就靠给人看车和擦车为生，政府的决定无疑是把他推向失业的边缘。
拉巴特市政府在市区主要路段划定了停车位并安装了电子停车计时收费器。这样传统意义上的看车人就没有理由向驾车人索要看车费了。
眼看饭碗被砸，不少看车人通过破坏电子停车计时收费器来干扰和阻挠政府的整顿计划。但一切都是徒劳，因为政府整顿的决心和力度是看车人无法抗衡和改变的。拉巴特市政府已规定，在新住宅的设计和建设中必须有专门的停车场。看来随着城市的不断建设，传统看车人的地盘将越来越小，面临“下岗”和另谋生路的命运。
